Bakit kailangan ng compressor ng heating belt para sa crankcase?

Sa ilalim ng air source heat pump at ng central air conditioning outdoor unit compressor, isasaayos natin angsinturon ng pagpapainit ng compressor(kilala rin bilang angpampainit ng crankcaseAlam mo ba kung ano ang ginagawa ng isang crankcase heater? Hayaan mong ipaliwanag ko:

Ang elemento ng pag-init ngsinturon ng pag-init ng crankcase ng compressoray nakaayos na may nickel-chromium alloy resistance wire, mabilis uminit, pare-pareho ang temperatura, ang insulation layer ay gawa sa mataas at mababang temperaturang resistensya, anti-corrosion, mataas na insulation, at lumalaban sa pagtanda na gawa sa silicone rubber at non-chemical fiber cloth, imported foam rubber at iba pang materyales, na binubuo ng lining, intermediate thermal insulation layer, at panlabas na protective layer na may tatlong layer, mahusay na heat resistance, maaasahang insulation performance, at flexibility. Maaaring malapitan sa pinainit na bagay, mataas ang thermal efficiency, madaling gamitin, at maaaring direktang i-wrap sa ibabaw ng pinainit na bahagi.

Ang pangunahing tungkulin ngsinturon sa pag-init sa ilalim ng compressoray upang maiwasan ang pag-compress ng likido habang nagsisimula at gumagana ang compressor. Sa pana-panahong operasyon ng air conditioner, o pagkatapos lamang mai-install ang central air conditioning, bago ang unang pag-boot (o pag-commission), kinakailangang painitin nang maaga ang unit (karaniwan ay higit sa 6 na oras). Pagkatapos ng advance power supply, angpampainit ng crankcase ng compressorSa suplay ng kuryente, maaaring pasingawan nang maaga ang likidong refrigerant sa compressor upang matiyak ang tagal ng serbisyo ng compressor. (Paalala: kapag hindi ginagamit ang air conditioner nang matagal, kinakailangang patayin ang mga panloob at panlabas na yunit, dahil ang electric heating zone ay magdudulot ng tiyak na dami ng pagkawala ng kuryente.)

Ang lohika ng pagkontrol ngsinturon ng pampainit ng crankcaseay pangunahing kinokontrol ayon sa sensor ng temperatura sa ilalim ng compressor, at ang central air conditioning ay magiging mas kumplikado, na kinasasangkutan ng problema sa superheat na naaayon sa halaga ng pagtuklas ng low-pressure pressure sensor. Ang tungkulin ngsinturon ng pagpapainit ng compressoray upang gawing mas mataas ang temperatura ng compressor lubricating oil kaysa sa saturation temperature, ibig sabihin, upang kontrolin ang temperatura ng langis ng compressor na mas mataas sa 0, upang maiwasan ang pagkatunaw ng lubricating oil ng refrigerant at upang matiyak na ang lubricating oil ay hindi matutunaw ang sobrang likidong refrigerant, kung hindi, magsisimula ito sa likido, babawasan ang lagkit ng lubricating oil, at sa gayon ay magiging hindi sapat ang pagpapadulas ng katawan ng compressor pump. Sa kaso ng mababang temperatura, ang paglipat ng refrigerant ay tumutukoy sa dynamic na paglipat ng refrigerant sa closed system kapag ang compressor ay hindi gumagana nang matagal, kaya magkakaroon ng phenomenon ng akumulasyon ng likidong refrigerant sa compressor. Kapag nagsisimula at tumatakbo, ang outdoor unit at ang gas-liquid separator ay sumingaw at kumukulo nang husto, dahil mababa ang temperatura ng press, pumapasok ang condensate, at ang press oil ay inilalabas mula sa press.

Ang simpleng pag-unawa ay upang maiwasan ang pagtama ng compressor at kakulangan ng langis kapag nagsimula ang low-temperature standby at tumatakbo nang mahabang panahon upang matiyak ang pagiging maaasahan nito.